Mit dem Sondermodell V100 Mandello Wind Tunnel feiert Moto Guzzi 70 Jahre Entwicklung im eigenen Windkanal. Zwar exklusiver, aber nicht teurer.
Moto Guzzi V 100 Mandello Wind Tunnel
Dem zusätzlichen Wind Tunnel am Namen der Moto Guzzi V100 Mandello angemessen zieren deren Windklappen ein kleiner Propeller kombiniert mit der 1954.
Technisch ist das Sondermodell die aktuelle Mandello S mit dem semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins und dem Radarsystem im Heck.
Ebenso bekannt: wassergekühlter, längs eingebauter V2 mit 1.042 Kubik, 115 PS und 105 Nm. Und natürlich der Lage der Kurbelwelle angemessen: Kardanantrieb.
Neben den kleinen Details wie den veränderten Schriftzügen unterscheidet die Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel sich von der S stark durch die Farbwahl.
Moto Guzzi bietet die V100 Mandello Wind Tunnel in Deutschland für 18.999 Euro an.
Kenner wissen: Das ist exakt der Betrag, der für die Mandello S zu überweisen wäre. Das Sondermodell ist also nicht teurer als die technische Basis.
